鋁鑄件在鑄造過程中,會產生內部氣孔、縮孔、氣孔等缺陷。在這些有缺陷的鑄件被機加工后,去除外部的細層零件以暴露內部的排列缺陷。對于有密封要求的汽車鋁鑄件,如缸體、缸蓋、進氣歧管、制動閥體等,在進行壓力密封試驗時,存在缺陷的微孔會導致密封介質的泄漏。廢品,而這些缺陷往往是在機加工和試壓后發現的,進而構成嚴重的工時、原材料和動力波。為解決汽車鋁鑄件和救援鑄件因上述缺陷可能報廢的高廢品率問題,目前生產中廣泛采用的處理方法是浸漬處理,即堵漏。所謂“浸漬”,就是在一定條件下,將填充物滲入鋁鑄件的微孔中,凝固后,進入氣孔的填充物與鑄件氣孔內壁連成一個整體,堵塞微孔,使零件達到承壓、防滲、防漏等技術條件的要求。
鋁鑄件成本低,可制造性好,重熔可節約資源和電能,因此該材料的應用和發展源遠流長。如研究開發沖天爐-電爐雙熔煉技術和設備;廣泛應用的鐵水脫硫過濾技術;薄壁高強度鑄鐵生產技術;鑄鐵復合材料生產技術;鑄鐵外觀或局部強化技術;等溫磷寸球墨鑄鐵成套工藝;采用金屬型鑄造、金屬型覆砂鑄造、連鑄等特種工藝和設備。鋁鑄件因其密度低、比強度高、鑄造鋁合金輕等一系列特點,被廣泛應用于航空、航天、汽車、機械等行業。特別是在汽車行業,為了降低油耗,提高利用率,用鋁、鎳合金鑄件代替鋼鐵鑄件是一個長期的發展趨勢。其中,強調的是精髓的加工、操作,以及精練的操作、轉化技巧、晶粒細化技巧和爐檢技巧。